欧洲汽车制造商协会（ACEA）周四公布的数据显露，受德国、法国和意大利等主要市集两位数降幅的株连，欧盟8月份新车销量着落18.3%，至三年来最低水平。

　　其中，纯电动汽车销量着落43.9%，相连第四个月下滑，欧盟最大的电动汽车市集德国和法国的销量辞别着落了68.8%和33.1%。

　　插电式汽车的销量着落了22.3%，而搀杂能源汽车的销量增长了6.6%，市集份额达到31.3%。

　　欧洲的汽车销量已远低于新冠疫情前的水平，民众汽车等汽车制造商警告说，在可预念念的夙昔，这一趋势可能不会变嫌。

　　电动汽车销售增长也有所放缓，部分原因是环保引发计谋存在不合，而监管机构则征收高额关税。

　　欧洲三大汽车制造商民众、斯特兰蒂斯和雷诺的新车注册量辞别比前年同时着落了14.8%、29.5%和13.9%。

　　好意思国电动汽车制造商特斯拉8月份在欧盟的销量着落了43.2%，上汽集团销量着落了27.5%。

　　近几个月来，搀杂能源汽车在欧盟的市集份额有所增多，因为买家将其视为燃油车和纯电动汽车之间的一种背负得起的折衷决策。

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