华为上半年的事迹，号称炸裂，营收4175亿，利润551亿元，按照这个数据来臆测，全年营收逾越8000亿，利润逾越1000亿，妥妥的。

许多东谈主示意，之是以这样强，原因是华为业务当今是全面吐花，手机、汽车、云策画，鸿蒙系统，电脑、平板、TWS、腕表，5G、5.5G等等。

事实上，也确乎如斯，目下华为在这些方面，齐是全面王者归来。

终点是手机，在国内也曾插足了前三名，麒麟芯片记忆，5G记忆，Mate60热销，Pura70热销，基本上不错以为，很快就要重回巅峰了。

另外鸿蒙系统，也曾在国内逾越了苹果iOS，国内第二名了，还有电脑国内第二，平板国内第一，TWS耳机国内第三……

不外，要说智能汽车业务的话，那目下华为在汽车上头的收入，其实如故异常低的，余承东还需要竭力才行。

目下华为车BU，其实是颓败运营的，华为有一家公司叫作念引望智能，这个便是车BU的运营公司，按照引望的财务数据，2024年上半年，营收仅104.3亿元，而利润仅22.3亿元。

算下来，华为汽车业务收入的104.3亿元， 仅占总收入4175亿元的2.5%把握。从利润来看，22.3亿元利润，仅占总利润551亿元的4%把握。

是以说，骨子上，目下华为车BU对华为营收、利润的孝敬真不算大，余承东还得加油竭力才行。

事实上，汽车是一个相等稠密的市集，全齐是万亿级别的，但华为我方不造车，只和合营伙伴造车，一台车约莫只收汽车售价的10%把握的用度。

是以说，若是华为要念念汽车收入业务的年收入达到500亿元，那么合营伙伴卖车，就至少要达到5000亿才行，而余承东示意，搭载华为智驾系统的车，低于30万齐是赔本的，那若是按平均每台车30万元来算，5000亿的收入，需要卖到166万台车才行。

若是华为汽车业务年收入要达到1000亿，汽车平均售价如故30万元来算，每年华为的合营伙伴每年要卖到330万台车才行。

上半年华为鸿蒙智行的销量，约莫也便是20万辆把握，若是要卖到330万辆，起码还要16倍的增长，是以余承东真实要加油，毕竟若是汽车营收不高，对华为孝敬就不大，那么深爱性就不会那么高。