中新社深圳9月11日电 (索有为 冯伟)深港两地东说念主流物流加快流动，经济“脉动”更显活力。记者11日从深圳相差境边防检察总站获悉，截止9月10日，深圳边检总站深圳湾边检站2024年以来累计检察相差境东说念主员已冲破2600万东说念主次，超2023年全年相差境东说念主员总量。

本年以来，截止9月10日，深圳湾边检站累计检察相差境东说念主员2621.7万余东说念主次。其中，内地住户869.9万余东说念主次，港澳住户1683.5万余东说念主次，番邦东说念主54.8万余东说念主次，同比区别增长56%、70.1%、92.9%。该港口日均通关东说念主数超10.3万东说念主次，单日相差境客流峰值达16.4万余东说念主次。累计检察相差境交通运载器具331万余辆次，同比增长54.6%，其中小客车219.7万余辆次，货车111.2万余辆次。

图为深圳湾边检民警为入境番邦搭客提供匡助指引。　(深圳湾边检站供图)

据了解，深圳湾港口地处“一国两制”交织点、深圳西部要隘，前海蛇口自贸区等国度策略重复赋能，是亚洲最大的客货轮廓性公路港口、深圳西部独一陆路港口。2023年深圳湾边检站检察相差境东说念主员数目位列天下第五，检察相差境交通器具数目居天下第一。

跟着深中通说念开动通车，深圳中山“半小时生存圈”、粤港澳大湾区“一小时生存圈”再度提速。深圳湾港口行为距离深中通说念最近的陆路港口，因其私有的地舆环境和方便的配套交通顺序，成为两地住户“双向奔赴”的首选港口之一，经深圳湾港口前去中山、江门等地的香港旅游团用之不休。

图为深圳湾边检民警指令车辆有序通关。　(深圳湾边检站供图)

数据涌现，本年以来，深圳湾港口相差境番邦东说念主达54.8万余东说念主次，同比增长92.9%，其中入境番邦东说念主27.1万余东说念主次，主要来自好意思国、加拿大、日本、印度、马来西亚等国度，免签入境4.6万余东说念主次，同比增长86.1%。(完)